La controversia alrededor de la financiación de la doble calzada Pasto–Catambuco sumó un nuevo capítulo este lunes luego de que el presidente Gustavo Petro respondiera públicamente a un mensaje publicado por el senador electo Eduardo Enríquez Caicedo, quien había expresado su respaldo al alcalde de Pasto, Nicolás Toro, frente a las dificultades que enfrenta el proyecto.

El pronunciamiento se produce en medio del creciente debate sobre el futuro de una de las obras de infraestructura más esperadas por los nariñenses.

El mensaje de solidaridad con el alcalde de Pasto

A través de sus redes sociales, Eduardo Enríquez manifestó su apoyo al mandatario local y cuestionó las negativas que, según distintos sectores regionales, ha recibido el proyecto por parte del Gobierno Nacional.

“Mi solidaridad con el alcalde Nicolás Toro ante las negativas del Gobierno Nacional. Quienes conocemos su honestidad sabemos de su trabajo incansable por Pasto. Las obras viales son de vital importancia y el debate debe darse con total transparencia y respeto institucional”, escribió el congresista.

La publicación rápidamente generó reacciones y abrió una nueva discusión sobre las responsabilidades alrededor de la financiación de la obra.

Petro respondió y señaló el costo de los predios

La reacción del presidente Gustavo Petro no tardó en llegar.

En su respuesta, el mandatario afirmó:

“El alcalde de Pasto está destruyendo la financiación de una obra muy importante para Pasto y Colombia: la doble calzada a Ipiales…”

Las declaraciones generaron amplio debate político debido al tono del mensaje y a los señalamientos realizados por el jefe de Estado.

El Gobierno asegura que el problema no sería la falta de recursos

Durante su pronunciamiento, Petro sostuvo que la principal dificultad para avanzar con el proyecto no estaría relacionada con la disponibilidad de recursos del Gobierno Nacional.

Según explicó, el problema radicaría en el incremento del valor de los predios necesarios para desarrollar la obra, situación que estaría elevando considerablemente los costos del proyecto y afectando su viabilidad financiera.

De acuerdo con esa posición, la valorización de los terrenos se habría convertido en uno de los principales obstáculos para garantizar la ejecución completa de la infraestructura.

La ANI ya había advertido un déficit millonario

La polémica surge pocos días después de que la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) advirtiera sobre un importante faltante presupuestal para desarrollar la totalidad del proyecto.

Según documentos conocidos recientemente, los recursos actualmente disponibles serían insuficientes frente al costo estimado de la obra, lo que ha generado preocupación entre autoridades regionales y ciudadanos que esperan la ejecución de la doble calzada.

Ante este panorama, diferentes sectores de Nariño han solicitado al Gobierno Nacional claridad sobre la financiación y el cumplimiento de los compromisos adquiridos con el departamento.

Continúan las preguntas sobre el futuro de la obra

La doble calzada Pasto–Catambuco ha sido presentada durante años como una infraestructura estratégica para mejorar la movilidad, fortalecer la competitividad regional y facilitar la conexión con el sur del país.

Sin embargo, los recientes cruces de declaraciones entre dirigentes nacionales y regionales evidencian que todavía existen diferencias sobre las causas que han impedido el avance definitivo del proyecto.

Un debate que sigue abierto

Mientras el Gobierno Nacional señala el aumento en el costo de los predios como uno de los principales problemas, desde Nariño continúan las voces que reclaman mayores garantías de financiación para una obra considerada fundamental para el desarrollo de la región.

La discusión sigue abierta y miles de ciudadanos esperan respuestas concretas sobre cuándo podrá hacerse realidad una de las obras más importantes para Pasto y el departamento de Nariño.